10月30日晚间,春秋航空发布的2019年第三季度报告显示,公司前三季度实现营收115.64亿元,同比增长13.61%;归属于上市公司股东的净利润17.19亿元,同比增长21.70%;扣非净利润15.87亿元,同比增长24.73%;经营活动产生的现金流量净额31.99亿元,同比增长25.78%;基本每股收益1.87元,同比增长18.35%。
去年以来,在油价波动、汇兑损失等因素影响下,春秋航空的低成本模式构筑了坚固的“护城河”,净利润实现持续逆势增长,利润率领跑行业。2019年以来,公司股价也已累计上涨超过40%。
前三季度客座率提升成本不断优化
财报显示,第三季度单季,春秋航空实现营收44.15亿元,同比增长14.77%;净利润8.64亿元,同比增长26.1%。第三季度,公司ASK(可用座公里)同比增长13.33%,RPK(旅客周转量)同比增长16.4%,客座率提升至91.94%,同比上升2.4个百分点。
前三季度,春秋航空ASK同比增长10.68%,RPK同比增长13.66%,RPK增速明显高于ASK增速,公司平均客座率达到91.79%的高水平,同比提高2.41个百分点,保持行业领先。
春秋航空一贯坚持严格的成本控制经营理念。今年,公司加大力度落实收益管理政策,持续提升精细化管理水平。同时,春秋航空的“两低”(即低销售费用与低管理费用)策略持续发力,公司三季度费用水平同比进一步优化,三费占比持续降低。
值得注意的是,目前,春秋航空正在陆续引进A320NEO机型飞机,扩充机队规模。A320NEO较上一代A320机型的单位油耗能够降低15%,随着该机型的逐步引进,未来春秋航空的平均单位油耗有望进一步降低,同时公司运力将得以增强。
截至9月末,春秋航空共运营88架空客A320飞机,其中第三季度,公司以经营租赁方式引进2架A320NEO机型飞机。据了解,第四季度,春秋航空将以购买和经营租赁方式引进7架A320NEO机型飞机。
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